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Radaranlagen arbeiten in der Regel mit einer Antenne. Diese arbeitet
sowohl mit dem Sender als auch mit dem Empfänger.
Während des Sendens würde die Energie ohne weitere Maßnahmen an den
Eingang des Empfängers gelangen und den Empfänger zerstören.
Deshalb werden in die Hohlleiter eine oder mehrere TR-Röhren
eingebaut. Sie enthalten eine Gasentladungsstrecke, die von der
Hochfrequenz beim Senden gezündet wird und so den Hohlleiter
kurzschließt
Das TR steht für "Transmit-Receive" tube.
An anderer Stelle werden ATR- Röhren eingebaut. ATR steht
für "Anti Transmit-Receive" tube.
Diese gibt es in verschiedenen Arten. Im englischen
Sprachgebrauch unterscheidet man zwischen:
TR- Cell
Diese Röhren müssen sehr schnell schalten. Die Zündung der Gasentladung
erfordert jedoch eine gewisse Zeit. Um die Zündung zu beschleunigen,
sind dem Gas häufig kleinste Mengen radioaktiver Substanzen, z.B. Cobald,
beigemischt.
Weitere Informationen siehe: http://www.radartutorial.eu/06.antennas/an19.de.html
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Gas-filled radio-frequency switching tube used in some radar systems to protect the transmit-receive tube from excessively high power and the receiver from frequencies other than the fundamental. Derived from pre-transmit-receive tube.
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| Typen / Types:
BOMAC: 1B23, 1B24A, 1B27, 1B37A, 1B38, 1B63A, 724B, 6038, 6322, 6644, Ferranti: QF41, QF451, METCOM: 5865, 8303, Tesla: 10TN53, 14TN52S, Varian: BLT-042, BLT-119, UDSSR: PP-64, PP-65, PP-66, PP-78, WF: HSE951, HSE952, Western-Electric: 721A, Sonstige: CV239, CV1923, CV2311, SA-38,
rot = Röhre + Foto eingebaut / red = tube in collection +
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